Elbtank Italy an der NWO
Tanker Elbtank Italy an der Umschlagsanlage der NWO (Nord-West-Oelleitung).
Tanker Elbtank Italy an der Umschlagsanlage der NWO (Nord-West-Oelleitung).
Aufgrund der anhaltenden Bauarbeiten an der Westseite der 4. Einfahrt (Neuer Vorhafen) nutzt die Marine derzeit vermehrt die Liegeplätze außerhalb der 4. Einfahrt im Nordhafen direkt …
Bereits gestern morgen ist der Containerfrachter Sofie Maersk in Richtung Suez Kanal vom Jade Weser Port abgefahren – hier noch im Fahrwasser der Jade.
Momentan liegen die beiden Spezialschiffe VOS Sweet und Elektron an der Süd-West-Kaje (SWK) des Betreibers Nordfrost im Ausrüstungshafen.
Frachtschiff MAXIME beim Entladen am Lüneburgkai des Betreibers Rhenus Midgard im Nordhafen.
Frachtschiff Jerome H auf dem Trockenen in der Neuen Jade Werft.
Tanker HighSeas an der Umschlagsanlage der Nord-West-Oelleitung (NWO).
Tanker Coral Lophelia im Fahrwasser der Jade vor dem Anlegen an die Umschlagsanlage von INEOS.
Tanker Maersk Kate im Fahrwasser der Jade nach dem Verlassen der Umschlagsanlage der Nord-West-Oelleitung (NWO).
Bis gestern lag das Frachtschiff Tucana zum Ladungsumschlag am Lüneburgkai des Betreibers Rhenus Midgard im Nordhafen.